Source photos : SmartCe n’est pas encore la révolution, ce restylage de la Smart ForTwo.
Le grand changement sera pour 2012 lorsque la micro-citadine de Mercedes profitera de la plate-forme technique et des mécaniques de la Renault Twingo 3, suite à l’accord entre Mercedes et Renault.
En attendant, la Smart se met gentiment à jour et les changements sont subtils.
Extérieurement, il y a peu de différences, tout juste note t-on les feux diurnes à diodes, et encore, ils ne sont disponibles qu’en option.
Pour l’anecdote, le client peut aussi choisir une teinte de carrosserie unie à la place de l’habituelle robe bi-ton.
Dans l’habitacle, de nouveaux tissus apparaissent, l’instrumentation est nouvelles et de nouvelles options sont disponibles.
Par exemple, un système audio multimédia peut être choisi, un éclairage d’ambiance à diodes est possible et on pourra même utiliser son iPhone à partir du volant.
Bref, peu de changements d’autant plus que la mécanique n’évolue pas, le tricylindres de 1 litres disponible en 61 ch ou 71 ch officie toujours à l’arrière de la Smart.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.