Mais où va t-on arrêter l’escalade ? Les constructeurs allemands semblent s’être lancés dans une course effrénée au nombre de rapports sur leur nouvelle boîte robotisée.
Si VW plafonne pour le moment à sept, BMW et Mercedes en sont déjà à huit.
Et la firme à l’étoile compte aller encore plus loin.
Un ingénieur a ainsi révélé que Mercedes planchait actuellement sur une boite à neuf rapports ! Celle-ci sera associée (c’est logique) à de très gros moteurs…PUBLICITÉPUBLICITÉ Elle favorisera ainsi les économies de carburant et la réduction des émissions de CO2.
Mercedes juge qu’il sera impossible d’aller plus loin, d’un point de vue technique, et surtout vis à vis des clients.
Il faudra bientôt donner des cours de pilotage pour savoir se servir d’autant de vitesses.
Passer de six à neuf, cela demande un apprentissage.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?