L’information est officielle et les premières informations commencent à filtrer.
Jaguar prépare activement une succession à sa petite berline X-Type, malgré le peu de succès qu’a connu l’auto.
Mais descendre en gamme est vital pour la firme anglaise, propriété depuis deux ans du géant indien Tata.
Plus que jamais pour survivre, il faut augmenter les volumes de production, quitte à en perdre un peu son âme.
La volonté de Tata est de faire de Jaguar un véritable concurrent aux grands noms allemands.
Une anti-Série 3 est donc de mise.
Pour ne pas aboutir à un nouvel échec, Jaguar est parti d’une feuille blanche.
Fini le dessin vieillot, qui ne peut convaincre sur un tel segment.
La nouvelle venue, au nom encore inconnu, poursuivra la révolution stylistique de la marque.
Le magazine britannique Auto Express s’est tenté à une première interprétation de ce à quoi pourrait ressembler l’auto.
Trop tôt pour se prononcer définitivement.
Selon les premières rumeurs, l’auto inaugurerait une toute nouvelle plate-forme modulable, en aluminium, afin de combattre les kilos superflus.
Pour être rentabilisée, celle-ci serait partagée avec d’autres modèles de la marque.
L’offre de moteurs sera variée et n’oubliera pas le diesel.
Une version hybride pourrait aussi arriver à terme, d’ici 2015.
L’auto devrait pour sa part être révélée en 2012.
Source et photo : AutoExpress
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.