Ce week end se déoulait le rassemblement des anciennes gloires sur la tracé de la Sarthe : Le Mans Classic.
C’était l’occasion pour Citroën de sortir ses autos électriques et le public présent aura eu la chance de voir rouler Survolt mais aussi la GT.
la CITROËN Survolt a fait ses premiers tours de roues sur le grand circuit en tout électrique.
A son volant, la pilote Vanina Ickx nous révèle ses premières impressions : « Je suis très fière de participer à ce projet inédit.
Sur la piste, j’ai eu de très bonnes sensations.
C’est une vraie voiture de course, avec un potentiel très prometteur pour la suite ».
L’avenir nous le dira, quoiqu’il en soit les constructeurs seraient bien inspirés de nous vendre des autos électriques en conservant l’audace des prototypes au niveau du look plutôt que de nous commercialiser des grilles pains du 3ème millénaire…Citroen Survolt Le Mans Classic 2010
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.