Source photos : CitroënCe n’est pas encore la nouvelle arme de Sébastien Loeb en Wrc.
Cette DS3 R3 est la version compétition-clients de la DS3 destinée à courir dans la catégorie R3T.
Le moteur retenue est celui qui équipe la DS3 Racing, le 1.
6l Thp développant à l’origine 200 ch, le même qui équipe le Peugeot RCZ.
Il délivre ici 210 ch et 350 Nm, le tout accouplé à une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports.
Le kit de transformation sera vendu 62 000 € HT, à rajouter au tarif de la voiture, bien sûr.
Ne reste plus qu’à découvrir la “vraie” DS3 de rallye, ce qui ne saurait tarder !PUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?