Citroën avait du pain sur la planche pour reconquérir le marché des citadines.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que le coup est réussi !Avec le lancement de la DS3, Citroën prenait un risque pour un constructeur généraliste investir le segment du très haut de gamme.
Quatre mois après son lancement, les chiffres sont là : la 30.
000ème DS3 est sorti des lignes de production de l’usine de Poissy en France.
Elle dépasse ainsi les objectifs de Citroën.
Reste maintenant à savoir si ce succès va se confirmer sur la durée.
Citroen DS3 2010PUBLICITÉPUBLICITÉPour la Citroën C3, basée sur la même plateforme, elle vient elle aussi de franchir un cap : avec 150.
000 unités produites sur les sites d’Aulnay et de Poissy, après huit mois de commercialisation, elle confirme (dans une moindre mesure) que le nouveau design Citroën plaît au plus grand nombre dont les clients “historiques”.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.