Dire que Mitsubishi ne serait rien sans le Pajero n’est pas un vain mot.
Pensez-donc, pas moins de deux millions d’exemplaires de ce 4×4 ont été produits depuis son lancement commercial en 1981.
Faisant partie du clan des 4×4 pûrs et durs, le Chat Sauvage (traduction de Pajero en espagnol) s’est bien sûr fait un nom en remportant à maintes reprises le Paris-Dakar.
Ayant beaucoup évolué depuis sa naissance, surtout sur le plan esthétique, le Pajero est disponible de nos jours en deux carrosseries, courte ou longue mais avec une seule mécanique, un gros 4 cylindres diesel de 3.
2l de cylindrée développant 200 ch.
Il faut bien ça au Pajero pour remuer ses plus de deux tonnes.
Adepte du Sumo, le chaton !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?