Encore un modèle emblématique à plus d’un titre.
Symbole de la libération de la France et plus simplement symbole de la seconde guerre mondiale, la Jeep est aussi le premier véritable 4×4 de très grande série à avoir vu le jour et à populariser le genre.
Et pourtant…Construite à l’origine par Willys, ce modèle était loin d’être recommandable puisque destiné à l’armée : inconfortable, poussive, ne possèdant parfois même pas de capote, spartiate, elle n’avait rien pour plaire au public.
Mais les évènements lui donnèrent plus qu’un nom, un statut de voiture culte qu’elle a toujours.
Même si aujourd’hui la Jeep s’est civilisée, elle reste l’archétype du baroudeur et du 4×4 pur et dur.
Les modèles vendus en france ne sont pas équipés d’un bon gros V8 (sacrilège !) mais plus prosaïquement d’un 4 cylindres diesel.
Et comme pour d’autres modèles, on voit mal comment Jeep pourrait remplacer sa mascotte…PUBLICITÉPUBLICITÉ
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.