Après avoir révolutionné son design, sous la houlette de Laurens Van der Acker aujourd’hui chez Renault, Mazda travaille ses gammes.
Ainsi, après que des rumeurs annoncent le retour de la RX-7 dans la gamme du constructeur d’Hiroshima, Autocar déclare que la firme prépare le lancement d’un SUV compact, pour fin 2011.
Mazda était d’ailleurs l’un des rares généralistes à ne pas avoir un tel véhicule dans sa gamme.
Ne sera t-il pas trop tard ? La réponse est non apparemment, et le modèle de série jouera à fond la carte de l’économie et de l’écologie.
Il sera ainsi 100 kg plus léger que ses rivaux en moyenne et inaugurera la nouvelle génération de moteurs essence Sky, très économes.
L’auto, qui devrait s’appeler CX-5, devrait s’inspirer quelque peu du concept Hakaze, vu à Francfort en 2007, même si on sait que le nouveau patron du style de la marque a envie de faire évoluer les codes stylistiques Mazda pour marquer la rupture avec l’ère Van den Acker.
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Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.