Source photos : AudiComme si l’A8 normale n’était pas assez encombrante, Audi lance aujourd’hui la version limousine (5.
21 mètres de long) de sa grosse berline, agrémentée d’un W12 de 6.
3 litres et 500 ch.
Pour ceux qui voudraient être plus raisonnables, l’A8L est aussi disponible avec un plus modeste V6 3 litres Tfsi de 290 ch.
Evidemment, avec une cavalerie pareille, le 0 à 100 km/h est une simple formalité : 4.
7 secondes.
la vitesse de pointe est anecdotique puisque bridée électroniquement à 250 km/h.
Accouplé à une boîte de vtesses Tiptronic à 8 rapports, cette version W12 ne consommerait, selon Audi, que 12.
4 litres aux 100 kilomètres.
L’Audi A8L W12 sera vendue au modeste tarif de 146 900 € hors options.
A ce prix là, il est sûr que l’on n’en verra pas beaucoup en ville où, de toute façon, elle ne serait pas vraiment à l’aise !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.