Dans les années 80 : le nom d’Alpina faisait frémir les amateurs de dévoreuses d’asphalte.
Puissance, lignes brutes, les berlines de BMW qui passaient dans les mains du préparateur faisaient peur.
Un exemple ? Avec la B10 Biturbo, une série 5 E34 dont le 6 cylindres 3,4l biturbo de 360ch faisait d’elle la berline la plus puissante du monde.
A cette époque.
Hélas depuis 1991, la France ne goûtait plus à ces délices.
Le retour d’Alpina en France est à l’initiative d’un seul homme, Jean-Michel Martin, qui s’occupe déjà d’importer les Alpina en Belgique.
L’ensemble de la gamme étant maintenant homologuée au niveau européen, il a donc suggéré à Philipe Dehennin, le président du directoire de BMW France, de relancer l’importation.
Six concessions françaises commercialiseront …PUBLICITÉPUBLICITÉ donc à nouveau des Alpina, mais l’entretien ainsi que la garantie constructeur seront réalisés sur l’ensemble du réseau.
Avec une sportivité plus orientée confort et luxe que la division M de BMW, trois modèles seront disponibles en France : la D3 sur base Série 3 avec un 2.
0l biturbo diesel de 214ch, la B3S, toujours sur base de série 3 avec un 6 cylindres 3.
0l biturbo essence de 400ch, et enfin, la B7, une série 7 dont le V8 4,4l reçoit le renfort d’une paire de turbo pour développer 507ch.
En attendant la future B5 ?Source caradisiac
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.