Source photos : VolkswagenSymbole de la mégalomanie des années Piech chez Volkswagen, la limousine Phaeton a beau ne pas se vendre, cela n’empêche pas le constructeur allemand de ne pas la brader.
Disponible avec un V6 diesel, un V6 essence, un V8 essence et même un W12 essence, cette grosse voiture de plus de 5 mètres affiche un prix d’attaque de pas moins de 76 100 €.
Disponible en deux longueurs de châssis et obligatoirement en quatre roues motrices, la Phaeton est la concurrente directe de sa cousine Audi A8 et des Mercedes Classe S et Bmw Série 7.
Mais le moins que l’on puisse dire est qu’elle ne rencontre pas le même succès.
La faute à son look de grosse Passat ou à un manque d’image, probablement…PUBLICITÉPUBLICITÉPhaeton berline 3.
0 V6 Tdi Fap 4Motion : 76 100 €Phaeton limousine 3.
0 V6 Tdi Fap 4Motion : 80 100 €Phaeton limousine 3.
6 V6 4Motion : 83 900 €Phaeton limousine 4.
2 V8 4Motion : 101 900 €Phaeton limousine 6.
0 W12 4Motion : 129 500 €
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.