C’est un tout nouveau modèle, le Toyota Verso-S est le minispace remplaçant avec pas mal d’années de retard le Yaris Verso, et fera ses débuts au Mondial de l’Automobile 2010 le 30 septembre.
Tout nouveau chez nous, il n’est en fait que le descendant du Toyota Ractis japonais.
Comme son nom le suggère, c’est un Verso miniature d’à peine 4 mètres de long, un minispace qui vient chercher le sescteur fermé par les Opel Meriva, Renault Modus, Citroën C3 Picasso, Kia Venga, Nissan Note, VW Golf Plus et futur Ford B-Max.
Toyota Verso-S : premières photosStyle aiguisé, il marie les codes du Verso et la petite iQ, face avant agressive à l’appui.
Sinon, place à la rigueur japonaise, surtout à l’intérieur où la présentation est triste, mais accord une finition assez bonne à première vue.
On lui accordera aussi un faux air de Honda Jazz en son profil et lignes arrière.
PUBLICITÉPUBLICITÉMais attendons plus de précisions quant à ce Toyota Verso-S, dont on connait tout de même ses deux motorisations, le 1.
3 VVT-i 100 ch (essence) et le 1.
4 D-4D 90 ch (diesel), associés à boîtes automatique et manuelle.
Prix de départ estimé : 15.
500 euros.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.