La Mazda Shinari Concept marque l’entrée du constructeur dans l’ère post-Laurens van der Acker, que l’on a eu l’occasion d’entendre plus tôt chez son nouvel employeur Renault.
Exposé au Mondial de l’Automobile à Paris, elle incarnera l’image de la probable berline de luxe, et en tous cas l’avenir du design Mazda.
Plus réaliste, le nouveau designer Mazda qu’est Ikuo Maeda instaure ici un langage stylistique appelé « Kodo » ou « Ame du Mouvement ».
Le concept fut toutefois réalisé en coopération avec les antennes design nord-américaine, européenne et japonaise.
Bref, cela annonce du dynamisme et de la pureté, ce qui est le sentiment exact à la découverte du Mazda Shinari.
On y trouvera également des inspirations Tesla Model S, Fisker Karma et Jaguar XJ sous certains angles.
Mazda Shinari Concept 2010PUBLICITÉPUBLICITÉEn résumé, Mazda Shinari c’est une berline 5 portes d’environ 5 mètres aux allures de coupé à la manière de l’Audi A7 Sportback ou (moins) la Mercedes CLS.
Des concurrentes hypothétiques pas si éloignées car cette Mazda Shinari se veut haut de gamme et rivaliser avec les allemandes.
La déclaration de Derek Jenkins, directeur du style Mazda Amérique du Nord, confirme : « nous souhaitons jouer dans la même catégorie que BMW et Audi.
En prestations et finition, nous voulons atteindre le même niveau de qualité ».
A venir ces prochaines années une Mazda9 ? Sources : AutomotiveNews et RX8Club
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?