Cela est bien connu des amateurs, les Lotus Elise carburent grâce aux moteurs Toyota, la dernière utilisant le bloc 2.
0 litres VVTL-i du japonais.
Aujourd’hui, les deux entités que sont Lotus Cars et Toyota Motor Corp.
ont décidé d’accroître leur partenariat.
Les deux PDG Dany Bahar et Akio Toyoda ont signé tout à l’heure le contrat qui les unis, en place de l’ambassade britannique à Tokyo.
Le dirigeant japonais a même reçu les clés d’une Lotus Elise R.
Pour l’instant, on ne sait que Lotus ira modifier partiellement les moteurs Toyota afin de répondre aux exigences des clients.
Et mieux encore, est suggéré que les nouveaux modèles intégreront des blocs nippons.
L’hypothèse du moteur V10 de la Lexus LFA porté par la future Lotus Esprit se confirme sérieusement !PUBLICITÉPUBLICITÉMais pas de précisions à venir avant le fameux 30 septembre, date des révélations en chaînes, et surtout des révélations en chaînes des modèles et concepts Lotus !
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.