Citroën C4 II : oubliez l’excentricité de la première version, la C4 deuxième du nom se veut plus consensuel afin de rallier à sa cause un maximum de client.
L’originalité, elle la laisse à sa soeur DS4 qui fait cela très bien ! Rappelant par certains côté l’Audi A3, la C4 II est techniquement dotée de la plate-forme de la précédente génération, revue et corrigée.
Le volant à moyeu fixe est abandonné, trop coûteux et pas forcément plus pratique, mais le contenu technologique ne sera pas oublié avec l’arrivée des diesels e-HDI et leur stop&start évolué.
L’intérieur fait un bon qualitatif très net et abandonne l’instrumentation digital au profit d’un ensemble classique.
De plus, la C4 ne sera plus celle qui représentera Citroën en Wrc.
Tout fout le camp, décidément !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.