Il n’est pas encore commercialisé car sera en concessions après le mondial mais cela n’empêche pas Ford de nous livrer les tarifs de son C-Max de deuxième génération.
Voici la grille complète des tarifs.
Gamme essence : C-Max 1.
6 Ti-VCT 105 ch Trend : 20 900 €C-Max 1.
6 Ti-VCT 105 ch Titanium : 23 000 €C-Max 1.
6 Ti-VCT 125 ch Trend : 21 900 €C-Max 1.
6 Ti-VCT 125 ch Titanium : 24.
000 €C-Max 1.
6 Ti-VCT 150 ch EcoBoost 6v Titanium : 25 350 €C-Max 1.
6 Ti-VCT 180 ch EcoBoost 6v Titanium : 26 100 €Gamme diesel :PUBLICITÉPUBLICITÉC-Max 1.
6 TDCi 95 DPF Trend : 23 000 €C-Max 1.
6 TDCi 95 DPF Titanium : 25 100 €C-Max 1.
6 TDCi 115 DPF Trend : 24 000 €C-Max 1.
6 TDCi 115 DPF Titanium : 26 100 €C-Max 2.
0 TDCi 115 DPF Powershift Trend : 25 500 €C-Max 2.
0 TDCi 115 DPF Powershift Titanium : 27 600 €C-Max 2.
0 TDCi 140 DPF Titanium : 27 300 €C-Max 2.
0 TDCi 140 DPF Powershift Titanium : 28 800 €C-Max 2.
0 TDCi 163 DPF Titanium : 28 050 €C-Max 2.
0 TDCi 163 DPF Powershift Titanium : 29 550 €DPF : filtre à particules.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.