Il n’est pas encore commercialisé car sera en concessions après le mondial mais cela n’empêche pas Ford de nous livrer les tarifs de son C-Max de deuxième génération.
Voici la grille complète des tarifs.
Gamme essence : C-Max 1.
6 Ti-VCT 105 ch Trend : 20 900 €C-Max 1.
6 Ti-VCT 105 ch Titanium : 23 000 €C-Max 1.
6 Ti-VCT 125 ch Trend : 21 900 €C-Max 1.
6 Ti-VCT 125 ch Titanium : 24.
000 €C-Max 1.
6 Ti-VCT 150 ch EcoBoost 6v Titanium : 25 350 €C-Max 1.
6 Ti-VCT 180 ch EcoBoost 6v Titanium : 26 100 €Gamme diesel :PUBLICITÉPUBLICITÉC-Max 1.
6 TDCi 95 DPF Trend : 23 000 €C-Max 1.
6 TDCi 95 DPF Titanium : 25 100 €C-Max 1.
6 TDCi 115 DPF Trend : 24 000 €C-Max 1.
6 TDCi 115 DPF Titanium : 26 100 €C-Max 2.
0 TDCi 115 DPF Powershift Trend : 25 500 €C-Max 2.
0 TDCi 115 DPF Powershift Titanium : 27 600 €C-Max 2.
0 TDCi 140 DPF Titanium : 27 300 €C-Max 2.
0 TDCi 140 DPF Powershift Titanium : 28 800 €C-Max 2.
0 TDCi 163 DPF Titanium : 28 050 €C-Max 2.
0 TDCi 163 DPF Powershift Titanium : 29 550 €DPF : filtre à particules.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension