Source photos : HondaVersons une larme… La Honda Civic Type R tire aujourd’hui sa révérence, victime des normes anti-pollution Euro 5, qu’elle ne respecte pas.
Et vu la politique actuelle de Honda, il serait bien étonnant qu’lle connaisse une descendance.
Ce n’est pas le peu sportif CR-Z qui nous consolera…Doté d’un fabuleux 4 cylindres atmosphérique à 16 soupapes de 2 litres développant 203 ch, la Civic Type R était le dernier rejeton d’une longue lignée et son moteur faisait honneur à la réputation de motoriste de Honda, qui ne sera bientôt plus qu’un souvenir, le japonais préférant nous livrer d’insipides mécaniques hybrides…A noter que certains pays n’étant pas soumis à la norme Euro 5, la Civic Type R continuera d’être vendue là-bas.
Ce qui est une maigre consolation…
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.