La Fédération internationale (FIA) a dévoilé aujourd’hui le calendrier du championnat du monde pour 2011.
La saison débutera à Bahrein et se clôturera au Brésil.
20 grands prix seront au programme du calendrier, soit un de plus qu’en 2010.
La nouveauté ? 18ème rendez-vous de la saison et voulu depuis longtemps par Bernie Ecclestone, le Grand Prix d’Inde aura lieu le 30 octobre, sous réserve que le circuit, actuellement en construction à New Dehli, soit homologué.
Hormis cette nouvelle date, le calendrier 2011 reste identique à celui de 2010, à la différence que quatre courses asiatiques, éloignées des bases européennes des écuries, seront regroupées d’une semaine sur l’autre : les GP de Malaisie et de Chine (les 10 et 17 avril), et ceux du Japon et de Corée du Sud (les 9 et 16 octobre)…PUBLICITÉPUBLICITÉPar ailleurs, la FIA a annoncé qu’il n’y aurait pas d’équipes supplémentaires.
“Un certain nombre de parties ont exprimé leur intérêt de participer aux saisons 2011 et 2012 du championnat du monde de F1.
Mais aucun des candidats n’a satisfait les exigences pour se voir accorder l’inscription au Championnat”, a fait savoir la Fédération internationale.
“Par conséquent, la 13e place ne sera pas attribuée”.
LE CALENDRIER 2011 :13 mars: Bahrein27 mars: Australie10 avril: Malaisie17 avril: Chine8 mai: Turquie22 mai: Espagne29 mai: Monaco12 juin: Canada26 juin: Europe (Valence)10 juillet: Grande-Bretagne24 juillet: Allemagne31 juillet: Hongrie28 août: Belgique11 septembre: Italie25 septembre: Singapour9 octobre: Japon16 octobre: Corée du Sud30 octobre: Inde (soumis à homologation du circuit)13 novembre: Abu Dhabi27 novembre: Brésil
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?