Q1 (20 minutes)Nous voici pour le plus terrible des Grand Prix de la saison, la dantesque circuit de Spa-Francorchamps.
Les éclaircies et averses sont les protagonistes du jour, influant grandement sur le tracé.
Ainsi Vitaly Petrov a envoyé sa Renault dans les choux dès les premiers tours de roues (voir vidéo à la suite), surpris par la piste détrempée.
Pendant que Vettel signe un des 17 meilleurs chronos à la limite de la fin de session, les pilotes Sauber partent à la faute, De la Rosa tapant légèrement les pneus de son côté.
Dans ces évènements, Kovalainen et Glock en profitent pour s’installer en Q2.
Sont éliminés Yamamoto, Senna, Di Grassi, Glock, De la Rosa, Petrov, Trulli et Kobayashi…Q2 (15 minutes)Nouvelles cabrioles pour les monoplaces, tout le monde est sous la menace de flaques d’eau sur la piste, même Felipe Masse se fait surprendre et part manger du gravier.
En termes de temps, la piste séchant au fur et à mesure donne des nouveau meilleurs temps à chaque passage.
Hamilton et Button marquent le tableau en se placant premiers, mais la sensation vient des élimininations des Mercedes GP, Hulkenberg étant 11è et Schumacher 12è.
Les Williams sont les coupables, toutes deux qualifiées en Q3.
Et Adrian Sutil vient se frotter au gotha de la F1 comme souvent en qualifications, contrairement à son coéquipier Liuzzi.
Sont éliminés Alguersurai, Liuzzi, Buemi, Schumacher, Rosberg, Glock et Kovalainen.
Q3 (10 minutes)Webber signe le meilleur temps et tient à cause d’une pluie revenant dans le secteur des stands.
Avec 1:45.
778, il devance un Hamilton à 85 centièmes et un Kubica à 4 dixièmes.
Par contre mauvaise opération pour Alonso, seulement 10è à cause d’une stratégie « à l’arrache » de chrono effectué dans les dernières secondes.
En tous cas, c’est une 13è pôle position pour la team Red Bull et le 5è de la saison pour Webber.
Demain s’annonce très intéressant avec une pluie programmée et venant redonner les cartes.
F1 GP Belgique 2010 – Qualifications et grille de départ :1.
Mark Webber, Red Bull-Renault, 1:45.
7782.
Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, 1:45.
8633.
Robert Kubica, Renault, 1:46.
1004.
Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 1:46.
1275.
Jenson Button, McLaren-Mercedes, 1:46.
2066.
Felipe Massa, Ferrari, 1:46.
3147.
Rubens Barrichello, Williams-Cosworth, 1:46.
6028.
Adrian Sutil, Force India-Mercedes, 1:46.
6599.
Nico Hulkenberg, Williams-Cosworth, 1:47.
05310.
Fernando Alonso, Ferrari, 1:47.
44111.
Michael Schumacher, Mercedes, 1:47.
874 (Q2)12.
Nico Rosberg, Mercedes, 1:47.
885 (Q2)13.
Jaime Alguersuari, Toro Rosso-Ferrari, 1:48.
267 (Q2)14.
Vitantonio Liuzzi, Force India-Mercedes, 1:48.
680 (Q2)15.
Sébastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari, 1:49.
209 (Q2)16.
Jarno Trulli, Lotus-Cosworth, 1:50.
980 (Q2)17.
Timo Glock, Virgin-Cosworth, 1:52.
049 (Q2)18.
Heikki Kovalainen, Lotus-Cosworth, 2:01.
491 (Q1)19.
Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari, 2:02.
284 (Q1)20.
Bruno Senna, HRT-Cosworth, 2:03.
612 (Q1)21.
Sakon Yamamoto, HRT-Cosworth, 2:03.
941 (Q1)22.
Pedro de la Rosa, Sauber-Ferrari, 2:05.
294 (Q1)23.
Lucas di Grassi , Virgin-Cosworth, 2:18.
754 (Q1)24.
Vitaly Petrov, Renault, pas de temps (Q1)
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
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