On le sait, le bout du tunnel n’est pas encore totalement en vue pour Saab, même si l’avenir du constructeur suédois est bien dégagé cette fois.
En plus des projets lancé depuis un moment et qui vont enfin aboutir, Saab pense à de nouvelles lignes de produits.
Avec en première ligne une citadine.
Et pour réaliser une telle auto, Saab a besoin d’un partenaire.
Des rumeurs ont ainsi déjà circulé sur le fait que le nouveau propriétaire, Spyker, avait approché BMW pour reprendre la base de la Mini.
En réalité, Automotive News rapporte que ce serait en fait trois constructeurs qui auraient été démarchés, même si le nom des deux autres n’a pas filtré.
Et pour l’instant, aucune décision n’a été prise sur le nom de l’élu.
PUBLICITÉPUBLICITÉUne telle alliance serait nécessaire, car le coût de développement d’une nouvelle citadine n’a pas été pris en compte dans le plan de redressement.
Saab aurait donc besoin d’investissements.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?