Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il n’a pas un physique facile ! Si sa face avant s’inspire ouvertement de l’Audi R8, la comparaison s’arrête la car la berlinette aux Anneaux a bien plus de sex-appeal… et une réputation que ne possède pas ce roadster, à moins que Toy Stark/Iron Man ne se décide à le conduire un jour !Mais ne nous affolons pas, ceci n’est qu’un prototype et il est fort probable que son physique change radicalement d’ici sa commercialisation.
Motorisé par un moteur d’origine… Audi, V6 turbo de 300 ch, ce roadster ne pèse que 920 kg, bien aidé par la fibre de carbone.
Commercialisé à seulement 23 exemplaires, il devrait rentrer en production dès 2011, sans plus de précision.
le tarif n’est pas encore connu mais on l’imagine sans mal salé… imitant encore une fois Audi !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.