Ca fait déjà 8 ans que la quatrième génération de l’Espace arpente les routes et comme son remplçant est loin d’être prêt, s’il arrive un jour, Renault a décidé de toiletter son gros monospace à l’occasion du mondial de l’automobile.
Au menu, calandre retouchée, projecteurs intégrant une rangée de diodes blanches pour l’éclairage diurne, la carrosserie hérite d’une nouvelle teinte Bleu Perle, les jantes 17 pouces Eptius ou Novadis change d’apparence.
Dans l’habitacle, le niveau d’équipement s’enrichit sans augmentation de tarif.
La dotation compte désormais le système de navigation Carminat TomTom Live doté de l’info trafic en temps réel, le système audio 3D Sound By Arkamis est à connectivité USB-jack.
Un traitement antisalissure au Teflon est appliqué sur la sellerie du modèle Celsium.
Côté motorisations, Renault conserve l’ensemble des blocs essence et diesel.
Cependant, en agissant sur les rapports de boîte puis en réduisant les frottements mécaniques, les valeurs de CO2 diminuent de 20 g/km sur les dCi 130 et 150 (170 g/km).
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?