Un cabriolet 308 avec de vrais morceaux de RCZ dedans, ça vous tente ? Voilà le 308 CC THP 200 pour vous satisfaire ! Après avoir monté l’excellent 1.
6l THP de 200 ch dans la Citroën DS4, DS4, 308 GTI, RCZ et 508, Peugeot l’offre à sa 308 CC qui avait un peu tendance à se faire voler la vedette par l’encombrant RCZ.
Rappelons que ce moteur a été conçu avec BMW et qu’il trouve aussi refuge sous les capots des différentes Mini et ça se comprend vu son pedigree : injection directe, levée variable des soupapes, turbo à double entrée, il permet au 308 CC des performances forcément accrues mais aussi un malus écologique de 750 €.
On a rien sans rien…Peugeot promet une acoustique moteur très travaillée, équipe ce CC de freins avant renforcés et des jantes de 18 pouces mais ne va pas brader son coupé-cabriolet : il faudra compter pas moins de 33 900 € pour cette version disponible uniquement en finition haut de gamme Féline.
Gloups !
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.