Pluie de concept-cars pour ce mondial 2010 avec celui-ci, signé Seat, qui n’est pas à proprement parler une nouveauté car déjà dévoilé au dernier salon de Genève.
Le concept IBe est un coupé habillé d’une très seyante robe rouge mais contrairement au concept dévoilé à Genève, il ne s’agit plus d’une maquette mais d’un véritable modèle roulant.
Modèle 100 % électrique, l’Ibe reçoit un moteur développant l’équivalent de 102 ch et capable, selon le constructeur, d’assurer un 0 à 100 km/h en 9.
7 secondes et une vitesse de pointe de 160 km/h.
Mais éternel point noir des voitures électriques, l’autonomie est limitée à moins de 100 kilomètres à pleine puissance.
Pour palier cet inconvénient, Seat prévoit un système qui réduit la puissance du moteur à 68 ch et permet alors d’envisager de parcourir 130 kilomètres.
C’est pas terrible mais c’est toujours ça de pris ! Comme tout concept qui se respecte, ce coupé annonce en fait les lignes de la future leon qui, si elle ne sera pas déclinée en version toute électrique, connaîtra une version hybride rechargeable… mais pas avant 2014.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?