Est envisagé « sérieusement la réincarnation de la Plymouth Barracuda ».
C’est de la bouche de Ralph Gilles, le dirigeant de Dodge, que viennent ces mots très alléchants.
Selon lui, c’est « une grande pression sur nous de faire revivre la ‘Cuda », déclare Gilles au SEMA 2010.
Pour les non-amateurs de voitures américaines, la Plymouth Barracuda née au milieu des années 1960 était de ces muscle-cars icônes de l’Amérique flambante et au sommet de son image de toute puissance automobile, entre Chevrolet Camaro, Dodge Challenger et Ford Mustang.
Malheureusement, la marque n’aura survécu que jusqu’en 2001 et n’aura pas donné suite à la ‘Cuda, morte en 1974.
Comme le fut son ancêtre, la future Plymouth Barracuda, si elle prend vie, sera basée sur la Dodge Challenger.
Quelques préparations ont déjà apporté une vision moderne du modèle, espérons que la version officielle apporte le rêve fourni lors de sa première vie…que ce soit esthétiquement ou mécaniquement parlant.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?