Nissan GT-R restylée

Celle qui fait fantasmer les amateurs de Gran Turismo et qui énerve au plus haut point les propriétaires de Porsche 911 a déjà 3 ans au compteur et passe par la case lifting, discret cependant.
Seul le bouclier avant évolue avec l’apparition des incontournables feux diurnes à diodes.
En revanche, le V6 biturbo va ravir les amateurs en développant maintenant 530 ch, soit exactement la puissance d’une 911 Turbo S, comme par hasard ! La version Egoïst, présentée au mondial de l’automobile, exhibe un superbe aileron en carbone brut de décoffrage et un intérieur couleur chocolat ou caramel, pas du meilleur goût…