Vous l’avez sans doute vu aux informations ou divers journaux, les LEDs ou Diodes électro-luminescentes sont au cœur d’une tourmente.
Selon des études, un tiers des LEDs commercialisées serait potentiellement dangereux pour la santé, à cause d’une longueur d’onde pouvant causer des dommages au niveau de la rétine.
De nombreux domaines sont concernés, l’éclairage domestique, les jouets pour enfants, et bien sûr l’automobile où nombre des derniers modèles incluent des feux diurnes à diodes, voire des optiques 100% LEDs (Audi A8, Mercedes CLS, etc).
Il y a-t-il vraiment un danger concernant l’éclairage à diodes des automobiles ? Les menaces pèsent lorsque l’exposition de la rétine est prolongée, et ce à des puissances élevées.
Théoriquement, à moins de plaquer ses yeux contre des phares d’Audi A8, le danger est écarté.
Mais la question se pose tout de même dans le cas où tous les véhicules neufs seront vendus avec des diodes à la place des optiques conventionnelles, un conducteur croisant ou suivant de nuit un flux de véhicules et donc un puit continu de lumière venant des LEDs.
Pour l’instant, seuls les éclairages à diodes dans les crèches, maternelles et jouets pour enfants sont déconseillés.
Nous verrons peut-être, et on ne l’espère pas, un bannissement des diodes pour les voitures.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.