Après avoir fait fureur dans le monde du tuning, la couleur mate commence a être proposée dans les catalogues constructeur.
Les premiums commencent à le porposer, comme Mercedes sur cette SLS blanche.
Mais Lancia a été l’un des pionniers à le démocratiser avec sa Delta.
Et PSA va le faire encore plus en la proposant sur plusieurs de ses véhicules.
Au Mondial, on peut ainsi admirer une nouvelle teinte “Noir Mat” sur une Citroën C5 et une Peugeot RCZ.
Et l’effet est réussi.
Les deux véhicules en question attirent les regards mais aussi… les mains.
On a l’irresistible envie de toucher la carrosserie pour voir ce que cela fait (la sensation est assez particulière).
Ce qui met en revanche en évidence un défaut de ce genre de couleur : les traces de doigts bien visibles !De plus en plus, on devrait donc pouvoir choisi le mat, même si le noir va encore dominer les débats !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?