Dans un contexte morose de baisse de 19% du marché automobile, voyons un peu les dégâts enregistrés dans le top 20 des meilleures ventes par modèles.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que le désatre est bien présent, à part pour quelques rescapées…En effet l’entrée de la Citroën DS3 dans le Top 10 est fracassante.
Avec 3962 ventes, la petite française premium dépose la Ford Fiesta, la Volkswagen Golf ou encore la Peugeot 206+.
Avec les ventes de la Citroën C3, le couple de citadines culmine à 9.
733 unités !Beau score également pour le Peugeot 3008.
Le crossover sochalien tient un excellent rythme en se postionnant 8è du marché auto français, et manque de peu de dépasser la Peugeot 308.
Chez Renault, consternation, malgré 3 modèles dans le Top 4 et une baisse limitée à 8% de sa star Renault Clio.
Le français doit aussi faire avec un repli fort de la Dacia Logan, perdant 40% de ventes après le bond de l’an dernierEn tendance principale, les petits modèles sont ceux qui souffrent le plus avec pour bel exemple la Citroën C1 chutant de 43%, la Renault Twingo de 33% et la Peugeot 107 de 30%.
Nous verrons en novembre si cela se poursuit…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?