KTM revient après une année d’abstinence sur le marché de la barquette radicale.
Seulement pendant cette absence, la marque autrichienne a aiguisé son missile sol-sol.
Si la base moteur est toujours d’origine allemande, à savoir le bloc Audi qui équipe la S3, il voit sa puissance grimper de 60 ch pour atteindre la barre exceptionnelle de 300 ch dans le X Bow ! Ce qui est une sacrée valeur pour un bloc 4 cylindres.
KTM X-Bow RAvec un rapport poids puissance de 1 ch pour 2,6 kg, voilà qui nous place dans un autre monde.
C’est à peine plus qu’une Gallardo Superleggera ou une Ferrari 599 GTO qui valent au bas mot 140 000€ de plus…La version de base du X-Bow est donnée pour abattre le 0 à 100 km/h en 3″9s, la version R devrait faire mieux et approcher les performances d’une Ariel Atom “de base”.
Une pauvre Audi S3 avec 265 ch vaut 6″7s au 0 à 100 km/h et pèsent 1528 kg.
Connaissant bien la firme autrichienne pour sa partie moto, on peut supposer qu’au passage, ils ont réussi à grappiller quelques kilos pour rendre l’engin encore plus léger.
Le prix lui devrait subir l’inflation aussi, de 68 600€ pour la dernière version connue, il devrait dépasser les 70 000€ On rêve déjà d’un essai.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?