L’avant-dernier Grand Prix de F1 de la saison 2010 est en marche, les premiers essais libres auront lieu aujourd’hui, inaugurant un weekend s’annoncant décisif pour les hommes de tête.
Le GP du Brésil sera peut-être l’occasion pour un des 5 pilotes que sont Alonso, Webber, Vettel, Hamilton et Button de se placer pour le championnat pilotes.
Pendant ce temps, Sébastien Buemi nous fait partager comme toujours un tour du circuit, ici Interlagos, un tracé sinueux que l’on adore ou que l’on déteste.
Parfois décrié pour les conditions de sécurité parfois non optimales (cf GP de 2003 avec l’accident de Webber et Alonso), mais il est toujours au catalogue de la F1.
Le tracé d’Interlagos ne change pas cette année, toujours 4,3 km au compteur pour quelques 71 tours à couvrir, le S de Senna en descente et la ligne droite pour des pointes à 314 km/h.
Point météo, de la pluie est prévue pour la journée de samedi, et donc pour les qualifications, cela changera-t-il la donne ? Nous le saurons demain après-midi…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.