Nous le sentions dès l’annoncement de la Citroën Metropolis Concept, dévoilée au Salon de Pékin 2010, la Citroën DS9 sera bien réalité.
L’information officielle est donnée par Gregoire Olivier, responsable des opérations de la marque française en Chine.
« La Metropolis arrivera – elle sera une réalité.
Les mêmes éléments esthétiques seront utilisés sur un haut de gamme Citroën qui sera développé en Chine.
Nous voulons fabriquer la première ligne en Chine – la Metropolis est représentative de notre vision » déclare G.
Olivier au média AutomotiveNews.
Construite donc dans l’Empire du Milieu, la Citroën DS9 sera fabriquée avec l’aide de la joint-venture Changan-PSA récemment élaborée.
L’usine sera celle de Shenzhen, où sont prévus au moins 200.
000 véhicules par an à partir de mi-2012.
Reste à savoir ce que proposera la Citroën DS9.
Rien ne dit que la fantastique motorisation hybride sera reprise.
Sur le concept Metropolis, un 2.
0 litres V6 essence se mélangeait à un moteur électrique, avec une puissance totale de 460 chevaux.
Quoiqu’il en soit, le futur haut de gamme ne sera pas disponible avant 2013 dans les concessions chinoises et encore moins tôt en Europe, où Citroën n’a pas une image de marque aussi luxueuse.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?