Cela fait un bout de temps que l’on attend que BMW démocratise (si j’ose dire) son X6 en version plus petite et peut-être plus abordable.
Et bien il semble que le X4, dont on parle depuis bien longtemps dans les chaumières, ait obtenu son ticket pour passer sur les chaînes de production bavaroises.
Ce X4 devrait adopter la base technique du X3 : châssis et moteurs.
Ce qui peut avoir relancé son élan, c’est le pari un peu osé des anglais avec le Range Rover Evoque.
Sous le capot, outre des versions xDrive28i et xDrive35i, la gamme essence devrait fournir un X4 M, motorisé par un six-cylindres en ligne twin-turbo qui saura sonner la charge face un éventuel Porsche Cajun…Afin de renforcer son costume de sportif, la marque allemande réfléchirait encore à proposer une variante 3 portes.
Seulement avant de vous ruer chez votre concessionnaire, il faudra encore patienter quelques temps puisqu’il ne serait pas prévu avant 2013.
Le tarif devrait être logiquement un peu plus élevés que ceux du X3.
via AutoWeek
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?