Nos confrères d’Option Auto ont pris en main la dernière création de 9ff, une Porsche 911 GT2 modifiée et suralimentée, devenue 9ff GTurbo 1200.
L’essai, réalisé non loin des ateliers de 9ff à Dortmund, nous est transmis via 5 vidéos.
Un look ravageur.
Rabaissée, élargie, une robe orange tachetée de noir et un habitacle réduit avec sièges baquet et renforcements tubulaires.
Le flat-six augmente sa cylindrée à 4 litres, la puissance passant des 530 ch d’origines à…1.
200 chevaux, pour un couple moteur de 1.
100 Nm.
Outre un son démoniaque que vous pourrez écouter dans la vidéo, les performances coupent le souffle de l’essayeur.
Pour preuve, le 0 à 100 km/h s’englouti en 2,8 secondes, le 0 à 200 en 7,1 secondes et le 0 à 300 en 14,1 secondes ! Si les 285 km/h ne sont pas franchis ici, route non fermée oblige, la vitesse de pointe est revendiquée à 414 km/h.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?