Jusqu’à maintenant, Porsche n’autorisait pas son Cayman à aller piétiner les plates-bandes de Sa Majesté 911.
Mais avec cette nouvelle version R, il va probablement commencer à lui faire sérieusement de l’ombre, voire lui chiper quelques ventes.
Le boxer 6 cylindres fait toujours 3.
4 litres mais développe maintenant 330 ch.
Avec un poids à 1 295 kg suite à une sérieuse cure d’amaigrissement, voici ce Cayman prêt à aller bouffer sa grande soeur ! Pour preuve, ce coupé met seulement 5 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et pointe à 282 km/h maximum.
Légèrement modifié extérieurement, cela se remarque au gros aileron, le Cayman R soigne aussi son intérieur en y incluant des touches de couleur rappelant celle de la carrosserie.
Mais si ses performances sont à la hausse, son tarif suit la même tendance : il faudra débourser la très confortable somme de 71 200 € pour profiter des charmes de ce reptile.
On n’a rien sans rien chez Porsche…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?