C’est grâce à une fuite que nous pouvons découvrir la troisième génération du coupé-cabriolet SLK.
Mais attention, il s’agit d’une fuite savamment organisée involontairement par Mercedes ! C’est donc une présentation quasi-officielle à laquelle nous avons droit et c’est l’occasion de constater que la proue de ce SLK évoque furieusement celui de sa grande soeur, la fabuleuse SLS.
Le toit en verre électro-chromique nommé Magic Sky Control est bien sûr présent car on se souvient qu’il avait été dévoilé il y a déjà quelques temps.
L’influence de la SLS est aussi présente à l’intérieur et ce SLk adoptera un système Start & Stop.
Il y a aussi de fortes chances, hélas, qu’il cède aux sirènes du diesel.
Les feux arrières se convertissent aux diodes et les désormais obligatoires feux diurnes sont eux aussi à leds.
Système multimédia, suspension pilotée, vitre rétractable AirGuide faisant office de filets anti-remous sont au nombre des nouveautés de ce SLK dont on reparlera.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.