La marque revient à peine sur le marché de la Supercar qu’elle présente déjà une version GT3 de sa MP4–12C.
Quoi de plus logique ? Quand on sait que c’est la meilleure vitrine pour aller battre les petits copains et prouver à l’acheteur potentiel que l’auto “marche”.
Douze ans après que la dernière McLaren F1 GTR ait participé pour la dernière fois aux 24 heures du Mans, le constructeur présente sa nouvelle version GT3.
Nous vous avions proposé quelques photos espions de la version “tests” que McLaren faisait tourner.
On remarque que si les appendices aérodynamiques ont un peu perdu en proportions par rapport aux premières photos, ils n’en restent pas mois beaucoup plus développés que sur la version route…L’auto devrait faire ses débuts en compétition avec l’écurie anglaise CRS.
Elle devra faire aussi bien que la McLaren F1 GTR qui avait remporté les 24 Heures du Mans en 1995 et assis la réputation du modèle route.
McLaren MP4–12C GT3
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?