Les spécifications de la toute proche Lamborghini Aventador LP700-4 sont révélées dans ce document officiel, visible dans notre galerie, sauf qu’il est confidentiel ! La fuite est importante, mais nombre de caractéristiques étaient déjà connues à ce jour.
La Lamborghini Aventador LP700-4 aura bien un cœur 6.
5 litres V12 délivrant 700 chevaux à 8.
250 trs/min, un couple moteur de 690 Nm à 5.
500 trs/min, une vitesse maximale de 350 km/h et une accélération 0-100 km/h confirmée à 2,9 secondes !Pour stopper la bête, est installé un système de freinage avec disques en carbocéramique, 6 pistons et d’un diamètre de 40cm dans les roues avant de 19 pouces, 4 pistons et de 38 cm de diamètre campés dans les roues arrière de 20 pouces.
Lamborghini Aventador LP700-4 caractéristiquesLes émissions de CO2 sont en très net recul, comme prédit depuis de nombreux mois.
La réduction de poids de 1.
800 à 1.
575 kg permet d’abaisser le taux de 495 à 398 g/km, soit un mieux de 20%.
La consommation moyenne de la Lamborghini Aventador LP700-4 est également en chute, de 20,6 à 17,2l/100km.
L’autonomie est donc de 523 km grâce au réservoir de 90 litres.
La transmission intégrale Haldex gérée par électronique est confirmée, tandis que la boîte de vitesses 7 rapports robotisée « ISR » (Indepedent Shifting Rods) a déjà été présentée de manière officielle le mois dernier.
Ses changements de rapports sont exceptionnellement courts, à 50 millisecondes.
L’équipement inclus les indispensables ABS, EBD, ESR, ESC, phares au bi-xénon et à diodes, des compteurs totalement numériques via un large écran, un deuxième écran 7 pouces pour la gestion du multimédia et affichage de la navigation GPS et enfin 13 coloris extérieurs seront disponibles, dont 3 mats.
Malgré ce surplus d’informations, toujours pas de photos pour la Lamborghini Aventador LP700-4, qui ne se dévoilera pas avant le Salon de Genève en mars 2011…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?