Faisons confiance à Ford pour nous concocter des muscle-cars dignes de ce nom ! Dernière en date, cette Mustang Boss 302 S, préparée par le département compétition Ford Racing, à raison car cette Mustang n’est pas homologuée pour la route, ce qui est fort regrettable.
Et nous avons droit à une vraie préparation : à l’intérieur, tout ce qui pouvait être viré l’a été et un arceau-cage a pris place dans l’habitacle.
Un lit carrosserie aérodynamique a été installé et en plus d’être efficace, il est splendide ce qui ne gâche rien !Côté mécanique, le V8 de 5 litres développe toujours ses 440 ch mais conjugués à la réduction de poids, les perfs’ sont en nette augmentation.
Les freins sont signés Brembo et le prix sera de 70 000 $ pour les seuls 50 exemplaires produits.
Ne restera plus que Gran Turismo (peut-être) pour dompter la bête !
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.