Malheureusement, aucun des deux.
Cette pauvre F40 que vous voyez ici n’a rien en commun avec son illustre sainteté originale, si ce n’est quelques pièces de carrosserie.
Difficile de trouver la voiture originale sous ce curieux attirail, peut-être une simple berline japonaise type Honda Accord.
Vendue sur un site japonais, cette Ferrari F40 limousine est apparemment motorisée par un 1.
6 litre essence, ridicule comparé au 2.
9 litres V8 de 478 chevaux.
Adieu donc les 324 km/h, le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes.
Adieu également le prix exorbitant, car des 1.
720.
000 francs de l’époque, cette limousine n’en tirerait que 580 yens à en croire le site, soit à peine 6 euros ! On penche plus pour 6.
000 euros, ce qui serait tout aussi cher pour une telle immondice roulante.
Ferrari F40 limousineSource : Goo-Net
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?