La Chevrolet Camaro i42 avait été présentée quelques semaines auparavant à l’Essen Motor Show 2010 par Irmscher, préparateur automobile plus ou moins affilié avec General Motors.
La muscle-car tunée est désormais chose concrète puisque les allemands ont décidé de la produire en série limitée.
Basée sur la Chevrolet Camaro SS, cette i42 Imrscher voit son 6.
2 litres V8 poussée à 509 chevaux grâce à l’ajout d’un compresseur et un nouvel échappement, aidée par les hommes d’Auto Magnus et Velocity Performance Parts.
Le 0-100 km/h est désormais avalé en 4 secondes tout pile, la vitesse maximale passant à 275 km/h, quand la Chevrolet Camaro SS de base demande 4,7 secondes et sa Vmax reste limitée électroniquement à 250 km/h.
Chevrolet Camaro i42 IrmscherAutres apports, des magnifiques jantes 22 pouces noires à bordure argentée, une peinture blanc mat, des bandes noires sur le toit et le capot, un flanquage « Since 68 » pour indiquer l’origine temporelle de la Camaro, une suspension paramétrable et enfin des disques de freins de 380 mm de diamètre et étriers 6 pistons (avant) et 355 mm de large et étriers 4 pistons (arrière).
Exclusivement réservée pour l’Allemagne, cette Chevrolet Camaro Irmscher i42 se négocie à 49.
000 euros.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?