Vous avez bavé devant la toute nouvelle BMW Série 1 M Coupé ? Et bien gardez votre salive pour cette version de course GTR, réalisée par les tchèques de Senkyr Motorsports.
Expérimentés sur les BMW Série 3 E36 et E92, voici qu’ils s’attaquent au segment inférieur.
Le traitement aérodynamique est justement étroitement proche de la Série 3 avec voies élargies, bouclier « M » à spoiler et multiples ailettes, aileron arrière imposant et jantes 18 pouces BBS Motorsport Race.
Le moteur subit lui aussi une cure de vitamines, le 6 cylindres 3.
0 litres biturbo est poussé de 306 ch (ou 340 ch sur la Série 1 M Coupé) à 408 chevaux, disponibles à 7.
200 trs/min.
BMW Série 1 GTR 2010 par Senky MotorsportsSource : Jonsibal
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
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Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension