La période semble propice aux fuites et scoops en tout genre.
Mais la course à la révélation livrée sur le Net nous a appris à nous montrer de plus en plus prudents.
Ainsi, après les images d’une maquette supposée de la future Classe A, place à un dessin qui nous montrerait le profil de la future version GT de la BMW Série 1.
La compacte munichoise, qui sera renouvelée d’ici la fin de l’année, accueillera en effet au sein de sa riche gamme une déclinaison Gran Turismo, comme pour la grande Série 5 (bien que son utilité soit remise en doute tout comme son succès, ce qui est plus grave !).
Si cette image n’est pas un fake, on en apprend alors beaucoup sur le design de l’auto, qui opte pour une silhouette de petit break qui n’est pas sans rappeler l’A3 Sportback avec sa troisième vitre latérale.
Mais la BMW se distingue par une lunette plus inclinée qui dynamise le profil.
Si la Série 5 GT doit déjà batailler avec la version break de la berline BMW, la Série 1 GT aura plus d’espace pour s’épanouir même si on reste encore dubitatif sur son intérêt dans la gamme.
Cela reste une compacte au coffre peu volumineux qui avance juste un espace aux jambes arrière très généreux.
Image via 1addicts
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?