Voici le Renault Captur Concept, après le teaser opéré ce matin lors de la présentation du Drive Change 2016, plan quadriennal du losange.
Les photos officielles révèlent l’attraction principale du stand au prochain Salon de Genève 2011.
Le Renault Captur est un prototype de SUV coupé, cross-coupé, ou « crossover » simplement pour Renault.
On peut l’identifier à une Mégane haute perchée, le spectacle en plus.
Le Renault Captur est le troisième concept-car à détenir les codes du nouveau style Renault suite au Dezir et Zoé Preview.
Laurens van der Acker et son équipe ont illustré un SUV Renault émotif, jouant sur une couleur vive, des rondeurs généreuses, un faciès désormais typique, un habitacle aussi épuré que graphique, tout en ajoutant une perception de robustesse.
Renault Captur Concept 2011 – photosSous le capot, la surprise est grande car ne se cache pas de moteur électrique.
C’est un diesel dCi 160 chevaux qui entraîne le Renault Captur Concept, armé de deux turbos et délivrant un couple de 380 Nm.
Le crossover revendique seulement 99 g/km de CO2 en sortie, toujours du théorique…En attendant de vous fournir plus de détails dans l’après-midi, voici une vidéo.
Et sachez que ce prototype Renault Captur préfigure un nouveau modèle ! Mégane crossover ? Pourquoi pas !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?