Si du côté des blocs essence, la Mini offrait jusqu’à 211 ch, elle plafonnait à 112 ch pour le gazole (avec la finition Cooper D).
Ce qui est déjà pas mal quand on regarde ce que propose la concurrence.
Mais chez Mini, on a un tempérament de feu et on ne pouvait plus se contenter de ça !La petite anglaise made by BMW adopte à l’occasion du salon de Genève un bloc 2.
0 diesel de 143 ch.
Associé à une boite manuelle à 6 rapports, il annonce un couple de 350 Nm utilisable entre 1 750 et 2 700 tr/min.
Le moteur de cette Cooper SD dispose d’un système de suralimentation propre à ce modèle dont le fonctionnement est piloté par la gestion moteur.
La Cooper SD adopte tous les dispositifs du programme Minimalism pour faire des économies de carburant : fonction de récupération de l’énergie libérée au freinage, fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques du moteur, indicateur de changement de rapport…Sur la Mini Cooper SD, le 0 à 100 est abattu en 8,5 secondes.
On annonce 4,3 litres aux 100 km en cycle mixte et 113 g/km de CO2.
La version Cooper SD est disponible sur l’ensemble de la gamme Mini : berline, Clubman, Cabriolet et Countryman.
Sur ce dernier, il peut être associé à la transmission intégrale.
Mini Cooper SD
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
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