Tradition Mercedes, le SLK de troisième génération ne brade pas ses tarifs.
Cependant, le roadster fait un effort du côté émissions de co² en n’étant plus soumis au malus de 1 600 €.
C’est toujours ça de pris… Mais à 39 900 € le premier prix, il reste tout de même quelques 4 450 € plus cher qu’une Audi TT Roadster 1.
8 TFSI 160, son principal concurrent, même si son toit “en dur” explique une partie de ce surcoût.
Disponible avec deux moteurs, un quatre cylindres turbo de 184 ou 204 ch et un V6 de 306 ch, le SLk échappe pour le moment au diesel, même si ce n’est que partie remise… La grille des tarifs et les photos sont à la suite.
SLK 4 cylindres 184 ch : 39 900 €SLK 4 cylindres 204 ch : 47 100 €SLK V6 306 ch : 55 150 €
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.