Le Salon de Genève approche et le programme des festivités commence à se dévoiler.
Subaru vient d’officialiser la présence sur son stand d’un concept préfigurant fidèlement son futur petit coupé dérivé de la Toyota TF-86.
Pour l’instant, l’auto est connue sous le nom très simple de “Rear Weel Drive Sports Car Technologie Concept”.
Bien sur, ce nom de code laissera rapidement la place à un patronyme plus poétique, mais il confirme que l’auto sera une propulsion.
Voilà qui met donc fin aux rumeurs qui voulaient que la Subaru soit une transmission intégrale pour bien se différencier de la Toyota.
Si les lignes de cette dernière sont connues depuis la présentation d’un concept à Tokyo en octobre 2009, c’est… la première fois que l’on va voir à quoi ressemble la Subaru.
Aura t-elle un style vraiment propre ou sera t-elle juste un rebadgage ?Au passage, on se félicitera que pour une fois, Subaru créera l’évenement à Genève, un salon où il se montrait d’habitude bien avare en première mondiale.
Illustration Best Car
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.