Il est certes encore un peu tôt pour dire si la Red Bull-Renault RB6 sera de la veine de sa devancière championne du monde, toujours est-il que c’est le champion du monde en titre, Sebastian Vettel, qui a réalisé le meilleur temps de cette première journée d’essais sur le circuit espagnol de Valence.
Le second, et c’est une petite surprise, nous trouvons l’ex-pilote Williams Nico Hulkenberg, au volant de la Force India-Mercedes de l’année passée, ceci expliquant peut-être cela.
La nouvelle Williams roulait pour la première fois, aux mains du vétéran Rubens Barrichello et sous une livrée provisoire car l’équipe n’a pas encore présenté sa monoplace officiellement.
Le brésilien a signé seulement le onzième temps mais au volant d’une voiture brute de décoffrage, c’est un peu logique.
Fernando Alonso et sa Ferrari sont cinquièmes, juste devant la Sauber C30 pilotée par Kamui Kobayashi.
Vitaly Petrov et la Lotus-Renault sont seulement huitièmes, une position là aussi dûe à une monoplace n’ayant pas encore roulé… mais c’est aussi le cas de la Red Bull ! A la suite, le classement complet de la journée et les photos.
Classement de la première journée d’essais à Valence :1.
Sebastian Vettel, Red Bull-Renault RB7, 1:13.
769, 88 tours couverts2.
Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes VJM-03, 1:13.
938, 71 tours couverts3.
Gary Paffett, McLaren-Mercedes MP4-25, 1:14.
292, 91 tours couverts4.
Paul di Resta, Force India-Mercedes VJM-03, 1:14.
461, 26 tours couverts5.
Fernando Alonso, Ferrari F150, 1:14.
553, 83 tours couverts6.
Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari C30, 1:15.
831, 49 tours couverts7.
Jérôme d’Ambrosio, Virgin-Cosworth MVR-02, 1:16.
003, 59 tours couverts8.
Vitaly Petrov, Lotus-Renault R31, 1:16.
351, 25 tours couverts9.
Michael Schumacher, Mercedes W02, 1:16.
450, 14 tours couverts10.
Jaime Alguersuari, Toro Rosso-Ferrari STR6, 1:17.
214, 15 tours couverts11.
Rubens Barrichello, Williams-Cosworth FW33, 1:17.
335, 52 tours couverts12.
Narain Karthikeyan, HRT-Cosworth F111, 1:18.
020, 44 tours couverts13.
Nico Rosberg, Mercedes W02, 1:19.
930, 9 tours couverts
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?